Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X6M 300cc

BRZ X6m — мощь и контроль в соревнованиях
BRZ X6m — спортивный мотоцикл для опытных райдеров, заточенный под кантри-кросс, хард-эндуро и даже мотокросс. Мощный двигатель, надёжная подвеска и топовое шасси — всё для победы на трассе.

Техническое превосходство
Двигатель NC250
Проверенный временем мотор, стабильно работающий на всех оборотах. В комплекте — карбюратор NIBBI PWK 34, надёжный и простой в обслуживании.

Тюнингованный выхлоп
Увеличенная длина и диаметр трубы, новая форма «груши» — всё это даёт ощутимую прибавку тяги на низах.

Сцепление, готовое к бою
Японские диски F.C.C., охлаждающая форсунка в крышке, усиленные тросы и кронштейн лёгкого выжима. Всё это гарантирует надёжность даже при агрессивной езде.

Охлаждение и надёжность
Система охлаждения
Защищённые радиаторы, силиконовые шланги, встроенный вентилятор — надёжная работа даже в экстремальных условиях.

Идеальное шасси для жёстких трасс
Рама K8
Создана по образцу KTM (2017–2022). Отличная развесовка, управляемость и устойчивость на скорости. Дополнительно установлена алюминиевая защита двигателя.

Алюминиевый подрамник
Прочный и ремонтопригодный — выдержит падения и «сальто».

Маятник нового поколения
Жёсткое гравитационное литьё с защитой — всё продумано до мелочей.

Колёса и шины
CNC-ступицы и обода 7075
Единая заготовка алюминия, 4-мм усиленные спицы, серия Enduro X — максимальная прочность при минимальном весе.

Шины Mariey (Golden Tire)
Универсальный компаунд, отличное сцепление на камнях, грязи и песке. Задняя покрышка 140 мм — менять не придётся.

Подвеска HT — адаптируй под себя
Передняя вилка QXF05RC
Закрытый картридж, диаметр 48 мм, полная регулировка сжатия и отбоя.

Задний амортизатор QXR05
С выносным бачком и расширенными настройками: сжатие, отбой и медленное сжатие. Работает как на кроссовых трассах, так и в эндуро.

Алюминиевые траверсы CNC
Прочные, лёгкие и рассчитаны на экстремальные нагрузки — максимальный контроль на любой трассе.